Un 40% de edificios debe adaptar su parqueo

Se estima que al menos un 40% de los edificios de uso masivo establecidos en la ciudad deberán readecuar o incluir áreas de parqueo de acuerdo a la demanda de habitantes y visitantes para el cumplimiento de la ordenanza 028/2014, que pone en vigencia el nuevo Código de Urbanismo y Obras (CUO).

No obstante, según la Secretaría Mayor de Planificación la norma es retroactiva para los edificios de mayor concurrencia de la población. En este sentido, afirmó que se trabajará de manera conjunta a la Secretaría de Recaudaciones y Gestión Catastral (SER), a fin de hacer la medida coercitiva y efectiva. La titular de esta instancia, Sandra Velarde, no descarta la creación de una instancia para hacer un control específico de este aspecto urbano, aunque afirmó que aún se trabaja en la reglamentación de esta norma.

Expertos piden más rigidez en los controles. Si bien la medida es aprobada por los diferentes colegiados e instituciones relacionados a la construcción de la ciudad, sugieren la necesidad de la creación y puesta en acción de una instancia especializada técnicamente para el control y fiscalización de la norma. Asimismo, observan que la medida pueda afectar a dueños de inmuebles que implementaron sus proyectos previo a la creación de la ordenanza 052/2010 que propone iguales requerimientos técnicos para la construcción de parqueos de acuerdo a la dimensión de los proyectos de edificaciones.

Hacer retroactiva una ley es inconstitucional. Para el presidente de la Cámara de la Construcción de Santa Cruz, Guillermo Shrupp, la intención de hacer retroactiva la norma que regula la implementación de parqueos en edificios de uso masivo, "es prácticamente inviable técnicamente" por lo que sugirió al municipio replantear la determinación y ponerla en práctica con los proyectos que están en proceso de aprobación.

"La medida es necesaria porque además de contribuir a crear y diseñar una ciudad más amigable, permitirá un mejor ordenamiento vehicular. Sin embargo, sería inconstitucional que una norma sea retroactiva, ya que implica un gran impacto económico y físico para los propietarios a los que se les propone replantear sus infraestructuras o buscar quien les alquile un espacio para construir el parqueo", señaló.

El experto en construcción justificó su posición afirmando que no se puede exigir a los dueños de los inmuebles reajustar una construcción que fue hecha en base a anteriores normativas urbanas.

Sugieren hacer presión a través de licencias de funcionamiento A su vez el presidente del Colegio de Arquitectos de Santa Cruz, Luis El Hage, sugirió crear mecanismos efectivos al municipio con la finalidad de que la medida pueda ser implementada por la población, pues asegura que no será una tarea sencilla tomando en cuenta que hay muy poco apego al cumplimiento de las normas de urbanidad.

"En el código urbano vigente y en el anterior siempre hubo una exigencia de parqueo, pero por diferentes negligencia la misma no ha sido cumplida, tal vez porque no se fue riguroso en el seguimiento, pues hay muchos proyectos que sí lo concretaban en papeles pero en la práctica no lo ejecutaban. Creo que es una medida acertada y necesaria para ayudar a ordenar la ciudad, pero va a ser difícil que se adapten, si un edificio que tiene una actividad donde su clientela se parquea en la calle", sostiene el arquitecto.

"Es importante que el municipio también proponga soluciones y alternativas para el ciudadano, justamente una alternativa es usar herramientas legales y coercitivas para que la población las cumpla, una de ellas puede ser la vía administrativa con la emisión de licencias de funcionamiento de negocios por ejemplo", complementa.

Se deben cambiar los métodos de control. Coincide con él el urbanista Alfonso Tavera, quien cree que en un camino para aplicar la implementación de parqueos en diferentes edificaciones, es fundamental la participación y el incentivo de parte del municipio, esto tomando en cuenta la expansión urbana que se ha generado en la población y donde la mayoría de sus edificios no cuenta con la capacidad económica ni física para cumplir las nuevas exigencias que se le está imponiendo.

"Para hacer cumplir la norma es fácil, el municipio solo necesita un departamento de control y fiscalización de obras técnicamente preparado para este tipo de controles, porque es conocido que hay más obras clandestinas que obras legales y eso pasa por falta de control y una solución a este problema puede ser la tercialización de este servicio", señala el experto.

"No vamos a cambiar una práctica siguiendo los mismos métodos, tenemos que cambiar también los métodos, hay que buscar otros mecanismos", complementa.

La medida debe aplicarse a los que no cumplieron las normas Según el urbanista Fernando Prado, la implementación y cumplimiento de la construcción de parqueos, como otras normas ligadas a la regularización de obras y edificaciones en la ciudad, deben ser bienvenidas tanto por propietarios de los inmuebles como de la sociedad en general, que podrá gozar de una ciudad más ordenada y cómoda, tanto para su transitabilidad como para su habitación.

Sin embargo, sugiere que la solución no está en readaptar los edificios ni imponer sanciones a las construcciones que fueron implementadas antes del código de urbanismo y obras recientemente aprobado ni la ordenanza 052/2010.

"Creo que no deberían pagar justos por pecadores, pues hubo gente que se adaptó a las normas que se le exigió en el momento y esto va a generar una negativa de los mismos. Lo justo y recomendable sería que se emplaze y encamine a los propietarios de edificios que no se ajustaron a la norma y los que se pretenden implementar", finaliza.

Reglamentación
¿Un autocastigo para las instituciones públicas?

Para el presidente del Colegio de Arquitectos, la normativa que apunta a readaptar edificios de uso masivo y que pretende mejorar los controles a la ejecución de edificaciones, también serán un autocastigo para las instituciones públicas que en la mayoría de los casos no cuentan con los parqueos suficientes y acordes a la demanda de sus servicios.

Evidentemente esta aseveración fue verificada en un recorrido por nuestro medio donde se constató que la mayoría de ellos, sean municipales, departamentales o gubernamentales, no cuentan con parqueos suficientes para sus usuarios.

No obstante, en la mayoría de los casos esta falencia provoca que las zonas donde están ubicados se conviertan en caóticas. Una prueba de ello son el SER, INE, Segip, Corte Electoral, entre otros, además de hospitales donde tampoco se respetan los ingresos y parqueos de ambulancias.

Cambios
Las nuevas normas en detalle

El nuevo Código de Urbanismo y Obras aprobado por el Concejo Municipal, ha sido recientemente homologado por el alcalde Percy Fernández, mediante Ley Autonómica Municipal 028/2014. Estas normas propuestas por el Ejecutivo entran en vigencia para su aplicación, luego de la homologación del alcalde y la consecuente publicación. Por tanto, todos los proyectos arquitectónicos que ingresen para su aprobación al municipio, deben adecuarse al nuevo CUO, explicó Sandra Velarde, Secretaria Municipal de Planificación.

Transición: Es importante resaltar que existe un término para la adecuación de los proyectos que estaban en curso y los que están ingresando actualmente.

Esto se reglamenta a través de una resolución que parte de la Secretaría Municipal de Planificación. Esta establece que los trámites que están en proceso y los anteproyectos aprobados con el CUO anterior, tienen una validez de un año.

El CUO inserta las ordenanzas municipales que se fueron emitiendo a lo largo de los años para su complementación.

Además, se han actualizado las normas de edificaciones y de los procesos constructivos.

Tiempos y trámites. Uno de los cambios está en la parte administrativa y procedimental, que establece plazos para los trámites a los funcionarios públicos. A la vez, introduce la obligatoriedad para que el privado presente sus documentos cumpliendo los pasos técnicos.

Denuncian que el fisco clausura edificios por no emitir facturas

Los administradores de edificios de la ciudad de La Paz se declararon en estado de emergencia debido a que el Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) clausuró varias infraestructuras por la no emisión de factura.

"Desde el 1 de julio Impuestos ha ido clausurando varios edificios. La pasada semana, mientras dejaba la convocatoria a la asamblea, recorrí por unos 30 edificios, de esa cantidad por lo menos el 90% se clausuró”, denunció la administradora del Edificio Campos, Edith Rodríguez.
Este matutino intentó comunicarse mediante celular con la administración tributaria; sin embargo, no obtuvo respuesta hasta el cierre de la edición.
Según Rodríguez, los funcionarios de la Renta van por los edificios para exigirles su Número de Identificación Tributaria (NIT), con el fin de que puedan dar factura por los cobros que hacen a los copropietarios.
Mencionó como ejemplo que en el edificio que ella administra se hacen cobros para el pago de luz, agua, mantenimiento de bombas, ascensor y para pagar al portero, el monto total que se obtiene se lo divide por la cantidad de copropietarios.
"Nosotros no generamos ingresos, todo lo que se cobra se va para los pagos de servicio y el portero, pero cuando nos piden que emitamos factura esto afectará directamente a los copropietarios porque se les subirá la cuota en 16% para destinar al Impuesto al Valor Agregado (IVA)”, declaró la administradora.
Jaime Rodrigo, experto tributario, explicó que la normativa vigente no tiene alcance sobre los autoservicios y en el caso de él, que se encarga de la administración, no presta un servicio.
"En el caso de que haya excedentes del cobro de cuotas se constituyen en un colchón financiero y sirven para atender gastos extraordinarios”, afirmó.

Rodríguez informó que hoy los administradores de edificios sostendrán una asamblea para evaluar el tema debido a que se declararon en estado de emergencia, para la cual se invitó a la Cámara de Copropietarios. La reunión se realizará en el Edificio Ayacucho, en La Paz, a partir de las 10:00.
Algunos de los edificios que fueron clausurados están en Miraflores, Sopocachi, San Jorge, Calacoto, entre otras zonas.

Eje troncal tiene el 77% de créditos de vivienda

Hasta junio de este año, el 77% de los créditos de vivienda de interés social fueron destinados a los departamentos del eje troncal (Santa Cruz, Cochabamba y La Paz), según datos de la Autoridad de Supervisión del Sistema Financiero (Asfi).

Desde la aprobación del Decreto Reglamentario 1842 de la Ley de Servicios Financieros, el 18 de diciembre de 2013, hasta el 30 de junio de 2014, la cartera de créditos de vivienda de interés social alcanza a Bs 5.290 millones y benefició a más de 24.000 familias, señala el informe Bolivia fortaleciendo su sistema financiero.

El restante 33% está distribuido en los otros seis departamentos, indica la Asfi. De igual manera, hasta junio de este año, la cartera total de créditos registra un saldo de Bs 89.615 millones, de la cual la vivienda abarca el 20%.

Norma avala crédito para obras en dos departamentos

El Órgano Ejecutivo aprobó la ley 552 que ratifica el contrato de préstamo BOL-22/2014, que fue suscrito el 26 de mayo entre el Ministerio de Planificación y el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata).
El monto total es de $us 20.531.123, destinados a financiar el proyecto doble vía Montero-Cristal Mayu, además del tramo Puente Mariposas-Puente Chimoré.
El proyecto tiene el objetivo de mejorar e incrementar la infraestructura vial de Bolivia, mediante la construcción de la doble vía y el mejoramiento de la carretera existente, con adecuadas características técnicas, económicas y de seguridad, en la red vial fundamental que vincula los departamentos de Cochabamba y Santa Cruz.
En mayo pasado, se había anunciado que la ejecución del proyecto estará a cargo de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) y que tiene un costo total de $us 44 millones, de los cuales, $us 35 millones serían financiados por Fonplata y la contraparte local de $us 9 millones.
La ley autoriza al Ministerio de Economía, a través del Tesoro General del Estado, asumir el repago de las obligaciones que sean contraídas en la ejecución del contrato de préstamo aprobado /MM

Edificarán casas de hasta 4 pisos con las piezas hechas por EBIH

Los kit (conjunto de piezas) para las Petrocasas del Bicentenario que fabricará la EBIH en una planta ubicada en la población de Caracollo, Oruro, permitirá que la Agencia Estatal de Vivienda (AEvivienda) edifique casas hasta de cuatro pisos.

La información corresponde al gerente general interino de la estatal Empresa Boliviana de Industrialización de Hidrocarburos (EBIH), Amado Montes, quien además explicó a La Razón las cualidades de las piezas que fabricarán en ese complejo.

“Se puede construir (casas) hasta de más pisos, pero con la Agencia Estatal de Vivienda estamos hablando de cuatro pisos porque son edificios económicos, que no requieren ascensor, pues en construcciones mayores a cinco pisos la norma técnica nos exige ascensor”, informó.

Las piezas que se construirán en esa planta son columnas, paredes, puertas, techos, marcos de ventanas y de puertas, con la tecnología PVC-Concreto y todo este conjunto forma un kit.

Los diseños de las viviendas que se manejan en principio son de dos y tres dormitorios (de 60 y 63 metros cuadrados). En lo posterior se piensa ampliar los modelos a viviendas de dos plantas, hospitales, colegios, según los datos de la EBIH. La planta estará ubicada a diez kilómetros de la población de Caracollo y a 47 km de la ciudad de Oruro, en el departamento del mismo nombre.

El 100% de su producción será para la AEvivienda porque esa entidad estatal tiene la misión de atender el déficit habitacional para la población, ya sea con urbanizaciones o proyectos de construcción masiva de casas, argumentó Montes.

La capacidad de producción de la planta será de 20 kits por día, llegando a un total de 6.600 kits por año, es decir para la construcción de 6.600 viviendas por año, según datos de la EBIH. Hay países de Europa interesados en la construcción de esta planta, pero también Canadá, dijo. “La patente original es de Canadá, que creó esa tecnología”.

Recursos. La inversión global para la construcción de la planta es de $us 55 millones. Montes lamentó que hasta ahora el Órgano Ejecutivo no haya asignado recursos para llevar adelante el proyecto, por lo que se gestiona a través del ministerio del área la entrega de esos recursos.

“Estamos solicitando al Ministerio de Hidrocarburos y Energía la facilitación de esos recursos, ya sea a través del Tesoro General de la Nación (TGN) o un crédito tal vez”, consideró el Gerente General de la EBIH.

Privados invertirán $us 400 millones en 10 condominios

El crecimiento económico del país acompaña las inversiones privadas en el sector de la construcción. La empresa Urubó Golf aprobó la construcción de 10 condominios de lujo con una inversión de $us 400 millones.

Urubó Golf, a cinco minutos de la zona vip Equipetrol Norte y situado en el municipio de Porongo, es un proyecto del consorcio de empresas constructoras Jardines del Urubó S.A., Grupo Baldivieso (hotel Buganvillas), VCR y otros, a través de las empresas Aquavista S.A., Golf & Country S.R.L., y una alianza estratégica con sus socios Global Golf Company y Stirling & Martin.

Ayer, un equipo periodístico recorrió el lugar de 180 hectáreas. El presidente ejecutivo de la empresa, Luis Carlos Kinn, informó de que el número de miembros está limitado a 3.000 personas. “El 95% de la construcción de avenidas está terminado, además de la jardinería. Es el proyecto más grande de Bolivia. El 65% de los condominios está vendido. El club finaliza su construcción en 2015 y a partir de ahí todos los condominios y viviendas”, dijo.

El precio está entre $us 150 y 200 por metro cuadrado en función de la ubicación del terreno. Hay 10 modelos de vivienda. Los precios van desde los $us 300.000.

Al respecto, la Cámara de la Construcción de Santa Cruz (Cadecocruz) destacó el proyecto y augura que puede ser una de las obras estrellas de la región.

La Cadecocruz aclaró que la construcción en general, tanto en su área pública, a través de la ejecución de infraestructura como carreteras, pavimentación de calles, avenidas, la construcción de viaductos, colegios, hospitales y su área privada con centros comerciales, hoteles, urbanizaciones y edificios, son los motores del crecimiento sostenido y significativo del sector.

Agrega que el sector se ha convertido en una de las áreas de la economía con mayor crecimiento y la que más aporta con empleos directos (500.000) e indirectos (1.500.000) a escala nacional.

Por su lado, los empresarios privados señalan que la obra es el reflejo de la bonanza en el sector de la construcción.

Country y lagunas

Urubó Golf es un proyecto que ofrece la posibilidad de vivir con todas las dotaciones que requiere una familia: un colegio internacional, zonas de compras y seguridad.

El lugar es un country, con todas las comodidades y servicios similares a un destino vacacional, pero con las bondades de un campo de golf profesional de 18 hoyos, además de canchas de tenis, fútbol y otros.

En el área verde se construye una laguna de 8 ha permitiendo el control hídrico sobre una antigua laguna natural llamada El Curichón

Fundación Techo Convocan a colecta para construir casas

La fundación Techo realizará una colecta simultáneamente en La Paz y Santa Cruz durante tres días, desde el próximo 8 al 10 de agosto, el objetivo es recaudar fondos para construir casas solidarias a personas de escasos recursos. Serán más de 1.000 voluntarios identificados con chalecos que durante tres días recorrerán con alcancías las principales plazas y avenidas de la ciudad para recolectar el aporte de la población. Además, la fundación convocó a inscribirse como voluntario para participar de la construcción de las viviendas. Las inscripciones se puede realizar a través de la página web www.techo.org